Bild: Deutsches MuseumWas macht einen Roboter aus und wie wird er zum „Leben“ erweckt?
Ein Rundgang durch die Ausstellungen zeigt Meilensteine der Entwicklung von Robotern vom einfachen Werkzeug über Maschinen und Automaten bis hin zu Robotern. Die SchülerInnen lernen verschiedene Roboter kennen, von Industrierobotern bis hin zu Servicerobotern. Mit einfach programmierbaren Mini-Robotern, den Ozobots, lernen sie anschließend spielerisch eigene Programme zu schreiben, um ihren Roboter Aufgaben lösen zu lassen.
Einblicke ins Programm Robotik
Projekte
- IGGI – Ingenieur-Geist und Geistes-Ingenieure: Eine Geschichte der Künstlichen Intelligenz in der Bundesrepublik Deutschland, gefördert vom BMBF, Projektlaufzeit: 1.1.2020-31.12.2022)
- Geschichte der Statistik (in München): Zusammenarbeit mit Prof. Dr. Thomas Augustin, Institut für Statistik, Fakultät für Mathematik, Informatik und Statistik, LMU München
Für die Vor- und Nachbereitung
Kniffliges macht Spaß
Erkundung des Mathematischen Kabinetts
Bunte_Tour_Kniffliges_2016.pdf (PDF 443 KB)
Publikationen (Auswahl)
- Portmann E.; Tabacchi, M. E.; Seising, R.; Habenstein, A. (Hg.): Designing Cognitive Cities, Basel: 2019
- The Emergence of Fuzzy Sets in the Decade of the Perceptron. Lotfi A. Zadeh’s and Frank Rosenblatt’s Research Work on Pattern Classification, in: Mathematics, Bd. 6 (7) special issue “Fuzzy Mathematics”, 2019, S. 227-246.
- Augustin, Thomas; –: Kurt Weichselberger’s Contribution to Imprecise Probabilities and Statistical Inference, International Journal of Approximate Reasoning, in: Alessandro Antonucci, Giorgio Corani, Ines Couso and Sebastian Destercke (Hg.): special issue on Imprecise Probabilities, Bd. 98, 2018, pp. 132-145.
- Marco Tabacchi (Hg.): Fuzziness and Medicine: Philosophical Reflections and Application Systems in Health Care. A Companion Volume to Sadegh-Zadeh’s “Handbook on Analytical Philosophy of Medicine”, Berlin, Heidelberg [u.a.]: 2013
- Rudolf Seising, Enric Trillas, Settimo Termini; Claudio Moraga (Hg.): On Fuzziness. A Homage to Lotfi A. Zadeh – volumes I und II, Bd. 298, 299, Berlin, Heidelberg [et al.]: 2013
- Cybernetics, System(s) Theory, Information Theory and Fuzzy Sets and Systems in the 1950s and 1960, Information Sciences, Bd. 180, 2010, S. 459-476.
- What is Soft Computing? – Bridging Gaps for the 21st Century Science, in: International Journal of Computational Intelligent Systems (IJCIS), 2010, Bd. 3 (2), 2010, S. 160-175.
- On the Absence of Strict Boundaries Vagueness, Haziness, and Fuzziness in Philosophy, Medicine, and Science, Applied Soft Computing Bd. 8 (3) 2008, (Special Issue: Forging the Frontiers), S. 1232-1242.
- From Vagueness in Medical Thought to the Foundations of Fuzzy Reasoning in Medical Diagnosis. Artificial Intelligence in Medicine, Bd. 38 2006, S. 237-256.
- The Fuzzification of Systems. The Genesis of Fuzzy Set Theory and Its Initial Applications – Developments up to the 1970s, Berlin, Heidelberg [et al. 2007. Deutsche Ausgabe: Die Fuzzifizierung der Systeme. Die Entstehung der Fuzzy Set Theorie und ihrer ersten Anwendungen - Ihre Entwicklung bis in die 70er Jahre des 20. Jahrhunderts. Stuttgart: 2005.
Hilfreiche Links
Eintrittspreise - Gruppen und Begleitpersonen:
Nützliche Informationen rund um den Besuch mit Schule und Kita:
Nichts mehr verpassen:
Veröffentlichungen
Seising_Publikationen.pdf (PDF 249 KB)Lebenslauf
Seising_CV.pdf (PDF 136 KB)
Einsitziges Versuchsflugzeug mit besonderen Langsamflugeigenschaften (LF = Langsamflugzeug)
Militärflugzeug Zweiter Weltkrieg
Bücker Bü 181 B-1 Bestmann
Militärflugzeug Kalter Krieg
North American F-86 (Canadair CL-13B Sabre Mk 6)
Militärflugzeug Kalter Krieg
Mikojan-Gurewitsch MiG-15 UTI (SB Lim-2)
Militärflugzeug Kalter Krieg
Lockheed T-33 A
Militärflugzeug Kalter Krieg
McDonnell Douglas F-4E Phantom II
Militärflugzeug Kalter Krieg
Panavia Tornado IDS/Recce
Technische Daten:
- Hersteller: McDonnell Douglas, St. Louis, USA, 1968
- Spannweite: 11,7 m
- Startmasse: 28 000 kg
- Höchstgeschwindigkeit: 2300 km/h (Ma=2) in 12 km Höhe
- Reichweite: max. 2600 km
- Antrieb: 2 x Strahlturbinen General Electric J79-GE-17
- Schub: 2 x 52,8 kN (79,5 kN mit Nachbrenner)
Die Bücker 181 war von 1940 bis Ende des Zweiten Weltkriegs das Standardflugzeug der deutschen Luftwaffe für die Anfängerschulung.
Die North American F-86 Sabre war das erste amerikanische Strahlflugzeug mit Pfeilflügeln und in den 1950er-Jahren das Standard-Jagdflugzeug der US Air Force.
Zweisitzige Trainer-Version des bedeutendsten und sehr verbreiteten sowjetischen Kampfflugzeugs der 1950er- und 1960er-Jahre
Einstrahliges, zweisitziges Trainingsflugzeug für Militärpiloten
- Hersteller: Technische Hochschule Braunschweig, 1943
- Spannweite: 8,0 m
- Startmasse: 355 kg
- Höchstgeschwindigkeit: 165 km/h
- Mindestgeschwindigkeit : 47 km/h
- Startrollstrecke: 65 m
- Antrieb: 4-Zyl. Reihenmotor Zündapp Z 9-92
- Startleistung: 37 kW
Die Bücker Flugzeugwerke wurden 1932 von Carl Clemens Bücker gegründet. Sie lieferten die Schulflugzeuge für die deutsche Luftwaffe, die ab 1933 nach der Machtergreifung der Nationalsozialisten zunächst im Verborgenen aufgebaut wurde.
Um den Bedarf an Schulflugzeugen im Zuge der massiven Aufrüstung zu decken, lief 1935 in den neu errichteten Bücker-Werken in Rangsdorf bei Berlin die Großserienfertigung der Bücker Bü 131 Jungmann an, ein konventioneller Doppeldecker mit zwei Sitzen hintereinander. Die Bücker 131 wurde ab 1940 von der wesentlich moderneren Bücker 181 abgelöst. Die Bücker 181 ist als Tiefdecker mit geschlossener Kabine konzipiert, bei dem die beiden Sitze nebeneinander angeordnet sind, eine für die Schulung ideale Auslegung. Während des Zweiten Weltkriegs wurden etwa 3400 Exemplare gebaut. Einzelne Exemplare wurden nach dem Krieg als Privatflugzeug weiterverwendet.
Das Schicksal der ausgestellten Bücker 181 ist nicht lückenlos dokumentiert. Sicher dürfte sein, dass sie bei der Luftwaffe flog. 1959 wurde sie als D-ECYV zugelassen, davor flog sie im Saarland mit der Registrierung SL-AAS. Der letzte Halter war Hans Dittes, der den letzten Flug am 24. August 1997 durchführte.
Technische Daten:
- Hersteller: Canadair Ltd., Montreal, Kanada, 1957
- Spannweite: 11,3 m
- Startmasse: 7420 kg
- Höchstgeschwindigkeit: 1120 km/h in Meereshöhe
- Reichweite: ca. 1600 km
- Antrieb: Strahltriebwerk Avro Canada Orenda 14
- Schub: 32,4 kN
Technische Daten:
- Hersteller: Wytwornie Sprzetu Komunikacyjnego (WSK), Mielec, Polen, 1954
- Spannweite: 10,0 m
- Startmasse: 5300 kg
- Höchstgeschwindigkeit: 1015 km/h (Ma=0,92) in Bodennähe
- Gipfelhöhe: 15 km
- Antrieb: Strahltriebwerk Klimow WK 1
- Schub: 26,5 kN
Technische Daten:
- Hersteller: Lockheed, Burbank, USA, 1954
- Spannweite: 11,86 m
- Abflugmasse: 6850 kg
- Besatzung: 2
- Höchstgeschwindigkeit: 845 km/h in 3000 m Flughöhe
- Gipfelhöhe: 12 000 m
- Reichweite: 1925 km
- Antrieb: Strahltriebwerk Allison J-33-A-35
- Schub: 23,5 kN
Technische Daten:
- Hersteller: Bücker Flugzeugbau GmbH, Rangsdorf bei Berlin, 1944
- Spannweite: 10,6 m
- Startmasse: 750 kg
- Reisegeschwindigkeit: 200 km/h
- Antrieb: Reihenmotor Hirth HM 500 A-1
- Leistung: 78 kW
Kontakte
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Museumsinsel 1
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Irina Fritz
Deutsches Museum